2013年是奧迪進(jìn)入中國(guó)第25個(gè)年頭，7月25日奧迪對(duì)外宣布，其品牌車型在中國(guó)累計(jì)銷量已達(dá)200萬(wàn)輛。一汽-大眾奧迪提出2020年成為“中國(guó)汽車市場(chǎng)第一高檔豪華車品牌”，中國(guó)已成為奧迪的頭號(hào)市場(chǎng)，目標(biāo)年產(chǎn)銷100萬(wàn)，比2013年的48.8萬(wàn)輛增加100%，將大幅增加一汽-大眾奧迪4S店數(shù)量，到2015年要比2013年增加3倍，覆蓋中國(guó)大部分城市，讓客戶更便捷的能享受到周到的服務(wù)。
站在中國(guó)豪車陣營(yíng)里第一位的奧迪，收獲著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手未曾經(jīng)歷的成績(jī)，也承擔(dān)了作為“領(lǐng)跑者”不得不面對(duì)的難題。對(duì)于奧迪而言，它迫切的需要找到自己的未來(lái)。奧迪總監(jiān)葛書(shū)文在年度戰(zhàn)略討論會(huì)是對(duì)北方汽修學(xué)校表示：“奧迪將會(huì)集中在四個(gè)維度上，即未來(lái)的產(chǎn)品、未來(lái)的用戶形象、未來(lái)的渠道和面向未來(lái)的傳播”。
奧迪未來(lái)的發(fā)展一定是小型化、運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化、環(huán)?；Ｒ黄蟊?014年將會(huì)有至少6款新車引入，包括面向未來(lái)、新的細(xì)分市場(chǎng)的A3產(chǎn)品家族系列、RS7、Q31.4T、和A6、A8的混合動(dòng)力版。此外，2014年下半年會(huì)A3 e-tron將在歐洲量產(chǎn)，屆時(shí)也會(huì)進(jìn)入北方汽車專修學(xué)校進(jìn)行相關(guān)的路試。
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